GD-0719A Автоматический тестер колеса Tracking (Scientific Тип исследований с одним колесом)

Тестер автоматического отслеживания колес GD-0719A (тип научного исследования с одним колесом)

Вступление:

Автоматический тестер отслеживания колесРазработан и сделан в соответствии с промышленными стандартами T0719-2011 \ «Тест колесных дорожек для битумных смесей \» в JTG E20-2011 \"Стандартные методы испытаний битума и битумных смесей для автомобильных машин \". Он используется для определения колесного пути к свойству битумных смесей при высоких температурных условиях (погруженных в воду или не погружен в воду). Он также может быть использован для определения стабильности при высокой температуре битумных смесей на месте.

Функции:

1. Он принимает управление модулятором PWM, одновременное управление:

(1) Температура воды в резервуаре во время водяного теста погруженного колеса

(2) температура окружающей среды постоянной температуры камеры

2. Постоянная температурная камера принимает внешний режим обогрева кровообращения, равномерное температурное поле, высокотемпературную стабильность, без превышения.

3. Одновременное отображение времени и смещения, времени и температурных кривых во время теста, которые обеспечивают практическую основу для исследовательских институтов для изучения свойств колесных свойств битумных смесей.

4. Абсолютный датчик температуры используется для сбора температуры, так как длительное тестовое испытание без температурного дрейфа (устранение влияния длительной рабочей температуры дрейфа от общей температуры термопары на тестовые данные).

5. Механическая структура принимает метод движения колеса, который одинаково с зарубежными продуктами, тестовые данные ближе к фактической ситуации.

6. Этот инструмент является односторонним тестером для отслеживания колесных исследований. Он может определить как водный погружение, либо неиммерсионный тест на колес.

Характеристики:

• Основные технические параметры:

  
  

(1) Применимые стандарты: T0719-2011 в отраслевом стандарте JTG E20-2011 Министерства транспорта Китая

(2) Скорость прокатки шлифовального колеса: 42 раза / мин + в течение 1 времени / мин (один путь)
(3) До свидания Долли: (230 ± 10) мм
(4) Резиновая Твердость шлифовального круга: 78 ± 2 (Международный стандарт твердость)
(5) заземленное давление тестового колеса: (0,7 ± 0,05) МПа (при 60 ℃), регулируемое до 0,8 или 0,9 мпа.
(6) Диапазон обнаружения смещения: (от 0 до 30) мм
(7) Точность обнаружения смещения: менее ± 0,01 мм
(8) время испытания: (60-240) мин
(9) Диапазон управления инкубатором: температура окружающей среды до 80 ℃ (может быть установлена ​​опционально), контрольная точность ± 0,5 ℃

(10) Габаритные размеры: 1520mm * 770mm * 1510mm
(11) Общий вес: 250 кг
(12) Размер теста формы: 300 мм * 300 мм * 50 мм (стандартный), тест на колес к толщине (30 ~ 100) мм тестовой формы

• Основные технические параметры:

  
  

(1) Методы работы: тест погружения и неиммерсионный тест
(2) Точность измерения температуры: ± 0,1 ℃
(3) Точность контроля температуры окружающей среды: ± 0,5 ℃
(4) Тестовый режим Точность контроля температуры: ± 0,5 ℃
(5) Количество каналов измерения температуры: 2 канала
(6) Количество тестовых образцов, которые могут быть проверены одновременно: 1
(7) Количество тестов на здоровье: 3
(8) Метод движения прокатки: тестовое вращение колеса

• Рабочая сила:

  
  

(1) трехфазный источник питания: AC380V, 50HZ, 10A, трехфазная четырехпроводная система с нулевой линией
(2) Однофазный источник питания: AC220V, 50HZ, 5A, однофазный трехпроводный, с заземляющим проводом