штат: | |
---|---|
Количество: | |
ГД-H2300
GOLD
Низкотемпературный крутящий момент
АСТМ Д4693
Низкотемпературный тестер крутящего момента для смазки подшипников ступиц автомобильных колес представляет собой специализированное испытательное оборудование, разработанное на основе стандарта ASTM D4693 (метод испытания низкотемпературного крутящего момента для смазки подшипников ступиц автомобильных колес). Его ядро используется для моделирования низкотемпературных сред (до -50 ℃), точного контроля температуры и привода стандартного подшипника ступицы колеса для измерения пускового крутящего момента (крутящего момента, необходимого для вращения подшипника из состояния покоя) и рабочего крутящего момента (крутящего момента, когда подшипник устойчиво вращается) смазки, чтобы количественно оценить низкотемпературную текучесть и смазочные характеристики смазки.
Принятые стандарты:
ASTM D4693 — это стандарт испытаний на низкотемпературный крутящий момент для смазки подшипников ступиц автомобильных колес, разработанный Американским обществом испытаний и материалов (ASTM). Его полное название — «Стандартный метод испытаний низкотемпературного крутящего момента подшипников колес, смазываемых консистентной смазкой». Его суть заключается в моделировании экстремально низких температур -40 ℃ и ниже, использовании стандартных характеристик подшипников ступиц колес, предварительной обработке и обкатке подшипников для контроля температуры и изоляции, а затем приведении подшипников в движение на определенных скоростях для измерения их пускового крутящего момента (максимальное сопротивление в статических и динамических моментах) и рабочего крутящего момента (среднее сопротивление после стабильного вращения), чтобы количественно оценить низкотемпературную текучесть и характеристики смазки.смазки.
Функции:
Стандартные внутренние и внешние конические роликоподшипники LM67010-LM67048 и LM11949.
Регулятор температуры микрокомпьютера, диапазон регулирования температуры от комнатной температуры до -50 ℃.
Датчик температуры PT100 с высокой точностью сбора данных ± 0,5 ℃.
Импортное компрессорное каскадное холодильное оборудование с низким уровнем шума.
Трансмиссивный двигатель имеет передаточное число 1740/1, что позволяет поддерживать стабильную скорость.
В низкотемпературном боксе для изоляции используются специальные материалы, поэтому влияние температуры снаружи отсутствует.
Цифровой дисплей значения крутящего момента.
Нагрузочная пружина выдерживает давление 500 Н и оснащена устройством калибровки давления.
Цифровой дисплей рабочего времени и будильника.
Набор стандартных дозаторов смазки.
Технические параметры:
Применимый стандарт | НБ/Ш/Т0839 АСТМ Д4693 |
Метод охлаждения | Двухкомпрессорное холодильное оборудование Danfoss. |
Диапазон контроля температуры | Комнатная температура~-50 ℃ |
Контроль скорости | 1 об/мин |
Тестирование крутящего момента | Цифровой динамометр |
Точность крутящего момента | 0,1% |
Качество загрузки | 400Н |
Вся мощность машины | 1000 Вт |
Рабочий источник питания | 220 В переменного тока/50 Гц |
Подробная информация о продукте Устройство для измерения крутящего момента при низкой температуре:
Низкотемпературный крутящий момент
АСТМ Д4693
Низкотемпературный тестер крутящего момента для смазки подшипников ступиц автомобильных колес представляет собой специализированное испытательное оборудование, разработанное на основе стандарта ASTM D4693 (метод испытания низкотемпературного крутящего момента для смазки подшипников ступиц автомобильных колес). Его ядро используется для моделирования низкотемпературных сред (до -50 ℃), точного контроля температуры и привода стандартного подшипника ступицы колеса для измерения пускового крутящего момента (крутящего момента, необходимого для вращения подшипника из состояния покоя) и рабочего крутящего момента (крутящего момента, когда подшипник устойчиво вращается) смазки, чтобы количественно оценить низкотемпературную текучесть и смазочные характеристики смазки.
Принятые стандарты:
ASTM D4693 — это стандарт испытаний на низкотемпературный крутящий момент для смазки подшипников ступиц автомобильных колес, разработанный Американским обществом испытаний и материалов (ASTM). Его полное название — «Стандартный метод испытаний низкотемпературного крутящего момента подшипников колес, смазываемых консистентной смазкой». Его суть заключается в моделировании экстремально низких температур -40 ℃ и ниже, использовании стандартных характеристик подшипников ступиц колес, предварительной обработке и обкатке подшипников для контроля температуры и изоляции, а затем приведении подшипников в движение на определенных скоростях для измерения их пускового крутящего момента (максимальное сопротивление в статических и динамических моментах) и рабочего крутящего момента (среднее сопротивление после стабильного вращения), чтобы количественно оценить низкотемпературную текучесть и характеристики смазки.смазки.
Функции:
Стандартные внутренние и внешние конические роликоподшипники LM67010-LM67048 и LM11949.
Регулятор температуры микрокомпьютера, диапазон регулирования температуры от комнатной температуры до -50 ℃.
Датчик температуры PT100 с высокой точностью сбора данных ± 0,5 ℃.
Импортное компрессорное каскадное холодильное оборудование с низким уровнем шума.
Трансмиссивный двигатель имеет передаточное число 1740/1, что позволяет поддерживать стабильную скорость.
В низкотемпературном боксе для изоляции используются специальные материалы, поэтому влияние температуры снаружи отсутствует.
Цифровой дисплей значения крутящего момента.
Нагрузочная пружина выдерживает давление 500 Н и оснащена устройством калибровки давления.
Цифровой дисплей рабочего времени и будильника.
Набор стандартных дозаторов смазки.
Технические параметры:
Применимый стандарт | НБ/Ш/Т0839 АСТМ Д4693 |
Метод охлаждения | Двухкомпрессорное холодильное оборудование Danfoss. |
Диапазон контроля температуры | Комнатная температура~-50 ℃ |
Контроль скорости | 1 об/мин |
Тестирование крутящего момента | Цифровой динамометр |
Точность крутящего момента | 0,1% |
Качество загрузки | 400Н |
Вся мощность машины | 1000 Вт |
Рабочий источник питания | 220 В переменного тока/50 Гц |
Подробная информация о продукте Устройство для измерения крутящего момента при низкой температуре: