Pусский  |
| Количество: | |
|---|---|
GDM-1.
Машина для тестирования смазки и износа (машина для испытания против износа)
Имя машины: смазочное масло противопоставляющее тестирование машины (двойное использование износостойкого типа и тип измерения температуры масла) необязательно
Машина Цель: Используется для проверки смазки, противосвязки и изменения температуры масла смазочного масла и смешанным с поднимающимися добавками
Условия эксперимента: при условии 220 В, 3-4 Thallium обыкновенного масла заблокирован, а 12 Thallium износостойкого масла не будет блокироваться
Шаги:
1. Включите питание и запустите двигатель. Тщательно польский рукав вала с заметным камнем, опущенным в обычное смазочное масло, равномерно прессуйте ветку с большим пальцем во время полировки, очистите втулку вала после полировки и выключите двигатель. Цель полировки состоит в том, чтобы исключить влияние исходной масляной пленки или нановой пленки на экспериментальные результаты.
2. Закрепите стальный шар на короткой рычаге канавку тестирующей машины, добавьте обычное смазочное масло в масляную коробку и установите смазочную нефтяную коробку и длинные и короткие рычаги.
3. Запустите двигатель и запустите его первым. Затем с интервалами (например, около 5 секунд), добавьте веса до конца длинного рычага один за другим, каждый вес (семейный автомобиль) эквивалентен трением пары подшипника 100 кг давления; Для (грузовик, такой как Steyr), добавьте вес на пару трения для перевозки 2 тонн давления. Запишите количество весов и просмотрите изменение указателя ампертера. Указатель увеличивается, что доказывает, что энергопотребление увеличивается, а потребление мощности - расход топлива. Шум постепенно увеличивается, продолжают добавлять вес (около 3 или 4 штук) до тех пор, пока шлифовальное колесо не останавливается вращение, блокировки машины, а мощность быстро выключается. Удалите вес и короткий рычаг, чтобы наблюдать глубину шрама износа, площадь износа шрама и шероховатость износа шрама цилиндрического шлифовального блока.
4. Формула для расчета тестовой силы в конце длинного рычага составляет 0,6 (вес каждого веса) * 1 (количество весов) * 14 (коэффициент плеча) = килограммы или 0,6 (вес каждого веса) в килограммах * 1 (количество весов) * 14 (коэффициент рычага) * 9.8 Newtons / kg = Newton Force.
5. Измените угол стального шарика и установите рычаг. Разбивайте рукав снова, потому что предыдущий эксперимент изношена рукав, поэтому его необходимо сгладить.
6. Добавьте наши противоположные смазочные материалы в масляную коробку.
7. Добавьте вес до конца длинного рычага один за другим, один блок, два блока ... обычное масло плюс около 4 блоков заблокирует машину, а износостойкое смазочное масло мы работаем более 4 блоков запуска машин по-прежнему. Глядя на Указатель ампертера, он немного переместил. Текущее × Напряжение = энергопотребление, указатель амперметра меняется очень мало, экономия электроэнергии означает экономия топлива. Постепенно добавляйте вес, пока машина не пройдет как обычно.
8. Снимите масляный бак, а машина работает как обычно. Это показывает, что нано-фильм существует, выключите переключатель машины.
9. Снимите стальный шар и сравните с предыдущими знаками износа.
(Эта тестирующая машина оснащена нашим высокоточным термометром для выполнения эксперимента по температуре масла: этапы: поставить стальной шар горизонтально, поставить 2 таллиума на длинному стерженю, сначала нагрейте температуру масла до 50 градусов, а затем начните время, Посмотрите на время протестированного масла, чтобы нагреть от 50 градусов до 120 градусов. Чем дольше время, тем лучше качество масла.)
Каждый раз, когда нефть изменяется, шлифовальная рукава должна быть отполирована со штрафом. Если полировка не чистая, лоток с весами встряхнет и сопровождается шумом, который повлияет на эффект эксперимента.
Машина для тестирования смазки и износа (машина для испытания против износа)
Имя машины: смазочное масло противопоставляющее тестирование машины (двойное использование износостойкого типа и тип измерения температуры масла) необязательно
Машина Цель: Используется для проверки смазки, противосвязки и изменения температуры масла смазочного масла и смешанным с поднимающимися добавками
Условия эксперимента: при условии 220 В, 3-4 Thallium обыкновенного масла заблокирован, а 12 Thallium износостойкого масла не будет блокироваться
Шаги:
1. Включите питание и запустите двигатель. Тщательно польский рукав вала с заметным камнем, опущенным в обычное смазочное масло, равномерно прессуйте ветку с большим пальцем во время полировки, очистите втулку вала после полировки и выключите двигатель. Цель полировки состоит в том, чтобы исключить влияние исходной масляной пленки или нановой пленки на экспериментальные результаты.
2. Закрепите стальный шар на короткой рычаге канавку тестирующей машины, добавьте обычное смазочное масло в масляную коробку и установите смазочную нефтяную коробку и длинные и короткие рычаги.
3. Запустите двигатель и запустите его первым. Затем с интервалами (например, около 5 секунд), добавьте веса до конца длинного рычага один за другим, каждый вес (семейный автомобиль) эквивалентен трением пары подшипника 100 кг давления; Для (грузовик, такой как Steyr), добавьте вес на пару трения для перевозки 2 тонн давления. Запишите количество весов и просмотрите изменение указателя ампертера. Указатель увеличивается, что доказывает, что энергопотребление увеличивается, а потребление мощности - расход топлива. Шум постепенно увеличивается, продолжают добавлять вес (около 3 или 4 штук) до тех пор, пока шлифовальное колесо не останавливается вращение, блокировки машины, а мощность быстро выключается. Удалите вес и короткий рычаг, чтобы наблюдать глубину шрама износа, площадь износа шрама и шероховатость износа шрама цилиндрического шлифовального блока.
4. Формула для расчета тестовой силы в конце длинного рычага составляет 0,6 (вес каждого веса) * 1 (количество весов) * 14 (коэффициент плеча) = килограммы или 0,6 (вес каждого веса) в килограммах * 1 (количество весов) * 14 (коэффициент рычага) * 9.8 Newtons / kg = Newton Force.
5. Измените угол стального шарика и установите рычаг. Разбивайте рукав снова, потому что предыдущий эксперимент изношена рукав, поэтому его необходимо сгладить.
6. Добавьте наши противоположные смазочные материалы в масляную коробку.
7. Добавьте вес до конца длинного рычага один за другим, один блок, два блока ... обычное масло плюс около 4 блоков заблокирует машину, а износостойкое смазочное масло мы работаем более 4 блоков запуска машин по-прежнему. Глядя на Указатель ампертера, он немного переместил. Текущее × Напряжение = энергопотребление, указатель амперметра меняется очень мало, экономия электроэнергии означает экономия топлива. Постепенно добавляйте вес, пока машина не пройдет как обычно.
8. Снимите масляный бак, а машина работает как обычно. Это показывает, что нано-фильм существует, выключите переключатель машины.
9. Снимите стальный шар и сравните с предыдущими знаками износа.
(Эта тестирующая машина оснащена нашим высокоточным термометром для выполнения эксперимента по температуре масла: этапы: поставить стальной шар горизонтально, поставить 2 таллиума на длинному стерженю, сначала нагрейте температуру масла до 50 градусов, а затем начните время, Посмотрите на время протестированного масла, чтобы нагреть от 50 градусов до 120 градусов. Чем дольше время, тем лучше качество масла.)
Каждый раз, когда нефть изменяется, шлифовальная рукава должна быть отполирована со штрафом. Если полировка не чистая, лоток с весами встряхнет и сопровождается шумом, который повлияет на эффект эксперимента.
