Типы битума

Типы битума:

Расчет проникновения битум:

Bitumen сорта проникновения представляет собой стандартный битум, обычно используемый в качестве битума из мостовой марки, необходимый для строительства дороги и некоторых промышленных применений.

Система оценки проникновения была разработана в начале 1900-х годов, чтобы охарактеризовать согласованность полутвердых асфальт. Расширение проникновения битума оценивается на основе проникновения и умягчающих точек. Битум с более низким уровнем проникновения используется в областях с теплым климатом, в то время как более высокая оценка проникновения используется для холодного климата.

GD-2801E1 Асфальтовый тестовый аппарат проникновения

ГД-2806 г Участок умягчения асфальта

Биткумен сорта вязкости:

При увеличенном использовании разработанных плотных смесей, повышенного объема трафика и нагрузки, ожидания более высоких ожиданий пользователей дороги в нефте качество, новый метод испытаний был испытываться существенным в последнее время. Следовательно, были разработаны новые стандарты, такие как абсолютная вязкость при 60 ° С и 135 ° С.

Битуман оценивается на основе абсолютной вязкости при 60ºC или кинематической вязкости при 135ºC. Физическая единица динамической вязкости Si является уравновешенностью, а кинематическая вязкость выражается в Centi Stokes. Чистый битум был оценен на основе стандартов AASHTO-M226 и ASTM-D3381.

Согласно вязкости (степень текучести) сортировка, более высокая оценка, жесткий битум. Тесты проводятся при 60˚C и 135˚C, которые представляют температуру поверхности дороги во время лета (горячего климата) и температуры смешивания соответственно.

GDJ-1F абсолютный вязкости тестовый инструмент

Кинематический вискозиметр GD-265E

Стандартный сорт битум:

Станция производительности битум (PG) оценивается на основе его характеристики при разных температурах. В Super Pave Grading System, связыватели классифицируются в зависимости от их характеристики в экстремальных температурах горячей и холодной и холодной температуре и призваны к монтажу производительности (PG) битума. Основная цель оценки и выбора асфальтового связующего с использованием системы PG, заключается в том, что связующее имеет соответствующие свойства для условий окружающей среды в полевых условиях. PG Asphalt Binders выбираются для удовлетворения ожидаемых климатических условий, а также скорость трафика и регулировки объема. Это одна из самых важных изменений, введенных в суперпроставке, что пределы приемки одинаковы, но должны быть выполнены при определенном температуре тротуара и условия движения.

Долгосрочная производительность тротуара дала определенный алгоритм для расчета температуры тротуара на основе температуры воздуха выше. Из этого рассчитывается самые высокие и самые низкие температуры тротуара, а битум, который хорошо выполняет в этом диапазоне температур. Более широкий диапазон PG означает более высокое сопротивление и более благоприятные характеристики.

Pav: Performance Bitumen

BBR: битумные смеси изгибая луча реометр

DSR: Динамический реометр сдвига