Почему измерить давление пара нефтепродуктов?

Почему измерить давление пара нефтепродуктов?

Давление на пару масла является одним из важных показателей, которые указывают на производительность испарения, производительность запуска, тенденцию генерирования паровой устойчивости и количества легкого дистиллята, потерянного при хранении.

1. Судить о волатильности нефти

Чем больше насыщенное давление пара масла, тем больше волатильность, тем более низкомолекулярные углеводороды, которые он содержит, тем легче оно для испарения, а более однородная она смешивается с воздухом. Таким образом, чем больше сжигание смешанного газа, вступающего в цилиндр, является обеспечение гладкой работы двигателя; В то же время износ частей уменьшается, а расход топлива уменьшается.

2. Определить, имеет ли масло тенденцию формировать сопротивление воздуха во время использования

Чем больше легких компонентов бензина, тем лучше испарение. Но если давление паров слишком высоко, бензин испаряется в трубопроводе, образуя паровой блок и прерывая подачу топлива. Напротив, если давление паров слишком мало, эффективность испарения плохой, сгорание слишком поздно для испарения, а сгорание неполное, что увеличит расход бензина.

Чем больше насыщенное давление паров нефти, тем больше тенденция формировать воздушный замок при использовании в двигателе. Когда давление паров автомобильного бензина превышает указанное значение, легко образуют сопротивление воздуха в нефтепроводе, что приведет к тому, что двигатель не может работать нормально из-за отсутствия нефти.

При использовании в двигателе внутреннего сгорания чрезмерно высокое давление паров может образовывать сопротивление воздуха в трубопроводе подачи топлива, вызывая недостаточную подачу топлива или прерывание, которое приведет к снижению мощности двигателя или даже остановить. Следовательно, как двигательный бензин и авиационный керосин имеют свои собственные ограничения.

3. Судить о потере при хранении и транспортировке нефтепродуктов

Чем больше светлых компонентов масло содержит, тем выше его насыщенное давление паров, а тем больше потеря испарения при хранении, транспортировке и использовании.

При хранении, заполнении и транспортировке бензина всегда будут убытки легких фракций. Степень потери легких фракций может быть оценена в соответствии с насыщенным давлением паров бензина. Чем больше паров давление бензина, тем больше потеря испарения при хранении. Это не только вызывает большие убытки, но также загрязняет окружающую среду и увеличивает риск пожара.

4. Судить о начале производительности нефтепродуктов

Слишком низкое давление паров повлияет на исходную производительность масла и уменьшить светлые компоненты с хорошими характеристиками сгорания. Следовательно, требования к давлению паров предусмотрены в соответствии с различными сезонами (например, бензиновый стандарт отдельно предусматривает индекс давления пара зимой и летом).

ASTM D323.

Экспериментальный метод:

Заполните охлажденный образец в бензиновую камеру тестера давления пара ------> Подсоедините бензиновую камеру с воздушной камерой при 37,8 ° C. Поместите тестер в постоянную температуру ванны ------> Периодически колебаться до тех пор, пока давление манометра давления на тестере не является постоянным ------> Книмок давления давления корректируется, чтобы быть давлением паров риска.